宏澤物流（成都）有限公司，作為國內(nèi)較早從事于運輸企業(yè)之一，致力于國內(nèi)公路運輸行業(yè)，公司秉承“連接企業(yè)橋梁”這一理念，只要中國有路的地方，宏澤物流都能為您平安抵達。2000年初購入多部大貨車，現(xiàn)有上百部各種車輛，我們不但擁有一流的車隊，還有一流的信譽，一流的服務(wù)以及合理的運輸價格，與行競爭。提供有專人人帶車上門服務(wù)，全程負責(zé)。為客戶代辦貨物保險業(yè)務(wù)。如貨物發(fā)生損失、損壞由本公司以法人資格進行經(jīng)濟賠償。整車、零擔(dān)當(dāng)天起運。合作的基礎(chǔ)源于信任，安全的保障來自雄厚的實力，宏澤物流是您理想的選擇。 宏澤物流公司自備各種車型的長途物流車輛186輛，并在全國30個重要省、市設(shè)立了分公司。在多年的物流經(jīng)營中，經(jīng)過嚴格考核，挑選出全國各地80家合法的、信譽好的大型物流企業(yè)簽定了聯(lián)運合同，進行聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。所以宏澤物流公司能嚴格保證在全國各地有充足的車源，隨時可以調(diào)配，您只要有貨，無論何時何地，宏澤物流就能立即、就地上門提貨，安全、可靠、快速直達的貨運服務(wù) 。 宏澤物流有限公司擁有以下專線： 成都→華北專線： 北京、天津、太原、石家莊 成都→東北專線： 沈陽、吉林、哈爾濱、長春 成都→華東專線： 上海、蘇州、杭州、合肥、泉州、福州、南昌、濟南 成都→華南專線： 廣州、海口、南寧 成都→西南專線： 重慶、攀枝花、貴陽、昆明、拉薩 成都→西北專線： 西安、蘭州、西寧、銀川 宏澤物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內(nèi)知名企業(yè)的長期合作，使宏澤物流公司的每一位員工均能獨擋一面?，F(xiàn)合作的主要客戶有：雀巢食品、匯源食品、喜之郎食品、百事可樂、艾美特、東芝電器、松下電器等。經(jīng)過與個公司多年來的合作，宏澤物流對產(chǎn)品運送的經(jīng)驗更為豐富，同時建立了良好的合作關(guān)系，為宏澤物流的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。 發(fā)展目標(biāo)：實現(xiàn)現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能供應(yīng)商品牌。公司使命：聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其他相關(guān)企業(yè)推動中國物流的現(xiàn)代化，振興物流行業(yè)。 運營方式：網(wǎng)絡(luò)運輸、全方位服務(wù)、全過程跟蹤。 服務(wù)特點：運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化； 公司精神：團結(jié)、創(chuàng)新、忠誠、務(wù)實。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 服務(wù)宗旨：義務(wù)為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流 以前，德國原裝進口的有機嬰幼兒 1.物流管理的發(fā)展階段 物流管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運物流階段、系統(tǒng)化物流階段和物流信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運物流階段，物流功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。 系統(tǒng)化物流階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體物流系統(tǒng)，并將物流活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求物流過程的整體優(yōu)化，從而提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。 第三個階段，物流信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電阿程電子化。2.由信息管理到知識在激勵的市場競爭環(huán)境下，物流企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進物流信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為物流企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。物流信息化具有通過物流信息網(wǎng)絡(luò)，使物流各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善物流系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)物流系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為物流系統(tǒng)帶來